يعني ذلك أن تعرض الأنظمة المعلوماتية فيها للاختراق قد يؤدي إلى توقف عملها أو اساءة استغلالها مما يمكن أن يكون له نتائج كارثية. لذلك، حماية هذه الأنظمة هي أولوية بالغة الأهمية والخطورة.

وبالتخطيط المسبق والاستفادة من الآراء الثقبراء في المجالات الاجتماعية وعلم النفس في مراحل التطوير، يمكن للمملكة العربية السعودية أن تضمن انتقالاً سلسًا ومسؤولاً إلى نموذج التنقل الجديد.

مشروعات المدن الذكية في مصر هي مجال بالغ النشاط من حيث حجم الخطاب الصادر عن الجهات المختلفة المنخرطة فيها، وفي مقدمتها الحكومة المصرية. يعكس حجم المواد المنشورة حول تلك المشروعات مدى الأهمية التي توليها الحكومة المصرية لهذا البرنامج من جهة، ومدى استشعار جهات القطاع الخاص المصري والأجنبى لهذه الأهمية، وإمكانيات الاستثمار الهائلة التي يفتحها هذا البرنامج من جهة أخرى.

التعليم والتدريب على التكنولوجيا للنهوض بمستقبل النقل

تُسارع عديد من دول العالم إلى تبني هذه المقاربة بطرق مختلفة تشمل تطوير البيئة العمرانية القائمة مع بناء أخرى جديدة. تعد مقاربة المدن الذكية بتوفير بيئات عمرانية أكثر استدامة باستخدام التكنولوجيات الحديثة لإدارة العمليات اليومية لمرافق وخدمات هذه البيئات والاعتماد على مصادر نظيفة للطاقة.

تضم مشروعات تحديث شبكات المواصلات في مصر مشروع القطار الكهربائي في شرق القاهرة. يُمثل ذلك المشروع المسار الأول بين القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة.

زيادة الضغط لتقليل البصمة الكربونية لوسائل النقل للتصدي لظاهرة تغير المناخ

هذه المقاربة تشمل جوانب تتجاوز توفير المساحات الخضراء، وحلول تدوير المخلفات، واستخدام الطاقة النظيفة.

إضافة إلى ذلك، تستلزم المدن الجديدة بطبيعتها استثمارات في البنية التحتية لنظم المواصلات لربطها بالمدن القديمة.

تعد الجهات المحلية والدولية التي الامارات اختارتها الحكومة المصرية لتصميم وتطوير وبناء المدن الذكية مؤشرًا رئيسيًا على توجهات وتصورات الحكومة لأهداف ودور هذه نور المدن.

تناقش الورقة في الأقسام التالية كلًا من المقاربتين بالإضافة إلى الأهداف المرجوة منهم.

أبرز شركاء القطاع الخاص المصري في مشروعات برنامج المدن الذكية هي شركات قطاع الإنشاء والتشييد الكبرى في مصر، مثل شركة المقاولون العرب المملوكة للدولة، وشركة أوراسكوم، وشركة أبناء حسن علام، وشركة طلعت مصطفى.

يتطلب التحول الرقمي في النقل تعاونا قويا بين القطاعين العام والخاص. ويؤدي بناء شراكات استراتيجية بين الحكومات والشركات التقنية ومقاولي النقل والأكاديميين إلى تعزيز الابتكار وتسريع تبني التقنيات الجديدة.

كما هو الحال في أي تكنولوجيا رقمية أخرى، تكون أنظمة النقل الذكية والمتصلة معرضة للهجمات الإلكترونية، وانتهاك الخصوصية.